Situations critiques ULM en vol

Volez assez haut et assez vite : Les risques sont plus grands à faible vitesse (risque de décrochage) et à basse altitude où aucune faute de pilotage ne peut être rattrapée.

Pour l'atterrissage il est préférable d'être trop rapide que trop lent.

Respecter les limites de vitesses de votre appareil : vitesse de manoeuvre (Va), vitesse en turbulences (Vc), vitesse à ne jamais dépasser (Vne) figurant sur votre manuel de vol.